Porsche Cayenne 2018: cazado en los test invernales

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viernes, 2 de diciembre de 2016

Prueba: Porsche Cayenne GTS 2015

Después de hacer frente al frío en las carreteras de los Alpes (momento que recoge el vídeo), el Porsche Cayenne 2018 se vino a tomar el sol a España. Comienzaba así una nueva etapa de pruebas con la que los ingenieros alemanes quieren confirmar que el nuevo Cayenne da la talla también a altas temperaturas. Sin embargo, aprovechando estas fechas, un nuevo test en temperaturas frías está siendo el día a diá del Cayenne. Además, una nueva remesa de imágenes espía nos deja ver los faros definitivos que vestirá el nuevo Cayenne y que, además, estarán basados en los del Porsche Panamera.

Calor ha tenido que pasar y no sólo por la temperatura que marcan estos días los termómetros, también porque el Cayenne 2018 circula con una pesada y espesa capa de camuflaje. Pincha en este enlace para ver la galería de fotos. Para despistar al personal, el futuro Cayenne en pruebas utiliza algunos elementos de la generación actual como los faros. Y el hecho de que en la parte trasera le falte casi de todo (no lleva, por ejemplo, tubos de escape) nos hace pensar que será la zona que más cambios reciba.

Vídeo: Porsche Cayenne 2018, ¡descúbrelo en este vídeo en acción!

Lo que sí lleva, aunque sólo se ve parcialmente, es el alerón activo que será una de las señas de identidad del futuro Cayenne. La incorporación de componentes aerodinámicas activos no es un frecuente en este tipo de coches, por lo que llama la atención el spoiler trasero que parece desplegarse a partir de cierta velocidad para mejorar la carga aerodinámica. En estas fotos espía tomadas en carreteras heladas similares a las anteriores puedes apreciar más en detalle este sistema.

En el interior, sabemos que el Porsche Cayenne 2018 hereda algunos detalles del Porsche Panamera, como la pantalla del renovado sistema de entretenimiento PCM, que será de 12 o 13 pulgadas.

Por fotos espía anteriores, sabemos también que el minimalismo es protagonista absoluto del habitáculo, que mantiene, eso sí, invariable la consola central donde se asienta el pomo de la caja de cambios así como los distintos botones para controlar el climatizador así como otros elementos técnicos del coche, véase la suspensión o el sonido de los escapes. Aquí puedes ver la foto de la tremenda cazada.

Del exterior, hemos visto varias cazadas con el coche profundamente camuflado (aquí tienes las fotos) que nos han permitido ir recopilando datos como que tendrá una línea de techo más deportiva y unos pasos de rueda más anchos.

Los detalles técnicos del Porsche Cayenne 2018 son difíciles de avanzar por el momento, pero se espera que comparta la misma plataforma que sustenta al Audi Q7 y al Bentley Bentayga. Gracias a la amplia utilización de aluminio y acero de alta resistencia, la plataforma debe permitir a la próxima generación del Cayenne ser significativamente más ligero que su predecesor. Algunos informes indican que podría suponer un ahorro de 100 kilogramos.

Las opciones mecánicas también siguen siendo un misterio. Los primeros rumores apuntan a que el Cayenne 2018 se decantará por una variedad de motores de seis y ocho cilindros. El motor turbo V6 de 2.9 litros, un V8 de 4.0 litros y una variante híbrida enchufable con un motor V6 de 3.0 litros. También cabe esperar que esté disponible una variante diésel, aunque poco se sabe de este por el momento.

Por otro lado, se espera que el Cayenne también equipe la tecnología de turbo de accionamiento eléctrico que podemos ver en el Audi SQ7, mientras que una variante más eficiente se decante por la hibridación, algo que ya vimos en la actual generación con el Cayenne S E-Hybrid. Se espera que sea presentado en el Salón de Frankfurt 2017.

Imágenes: Phocarmedia vía Motor.es

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