El aeropuerto de Barcelona rediseña la zona de control de pasaportes para evitar colas

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El control de pasaportes de salidas de la terminal 1 del aeropuerto de Barcelona ha funcionado hoy con normalidad, es decir sin las retenciones que se habían producido el lunes y el martes, según fuentes de Aena. La nueva configuración de esta zona, que gestiona el Cuerpo Nacional de Policía, provocó colas que, en todo caso, según el aeropuerto, no superaban la media hora, aunque una pasajera afirmó que el lunes estuvo retenida en este punto 45 minutos. La nueva zona de pasaportes dispone desde hoy de dos cabinas más que antes.

Precisamente ayer fue el primer día en el que este filtro de control de pasaportes, ubicado después del control de principal de seguridad de los pasajeros y que solo afecta a los viajeros que van a países a los que no se puede viajar solo con el DNI, funcionaba totalmente con su nueva configuración. Ahora dispone de una zona común de espera con cintas que divide a los pasajeros hacia dos áreas de cabinas, cada una de la cuales dispone de cinco puestos (uno más que hasta ahora) para aumentar la fluidez. En total son diez puntos de control de pasaporte, cinco en cada lado.

Máquinas automáticas de control

Según pudo saber este diario, la nueva organización busca evitar las colas en este punto y es la primera de las medidas de cara a la mayor afluencia de viajeros en verano. En breve se espera que se coloquen terminales automáticos para el control de los pasaportes, una especie de cajeros autoservicio o quioscos donde el pasajero podrá mostrar el pasaporte y pasar con más rapidez.

 Los nuevos terminales, denominados ABC (Automatic Border Control), ya existen en la zona de llegadas de vuelos internacionales de la terminal 1 de El Prat y para utilizarlos se necesita que los pasaportes sean electrónicos, es decir los nuevos. El terminal no solo comprueba la validez del documento y si el viajero puede viajar, sino que también chequea su huella digital y su fotografía de forma automática e instantánea.

Hasta ahora este proceso lo realizaban exclusivamente funcionarios del Cuerpo Nacional de Policía en cabinas y de forma presencial. Es este agente el que comprueba que el pasajero sea el mismo que el que aparece en la fotografía y escanea el documento en una máquina para comprobar su autenticidad.

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