Como respuesta a una tutela elevada por un grupo de veedores ciudadanos, la Sala Penal del Tribunal Superior de Cartagena ordenó a la Alcaldía y a las Fiscalías 51 y 60 Seccionales definir el día de hoy el desmonte o la continuidad de los peajes urbanos de la capital de Bolívar ubicados sobre el corredor de carga.
Según la Contraloría, la tasa interna de retorno que da jugosos recursos con los peajes a la Concesión Vial, que administra el corredor de carga, ya venció, por lo tanto debe ser ahora el Distrito el que maneje esos rubros para temas como vías, servicios públicos, salud y educación entre otros.
“Vamos a poner al juzgado al tanto del proceso con el acta del antes y después, ya hemos venido trabajado en esa decisión”, respondió el alcalde de Cartagena, Pedrito Pereira.
Debido a la interinidad administrativa de la ciudad, los mandatarios que han pasado por el Palacio de la Aduana han aplazado esta urgente decisión, beneficiando al consorcio privado.
Un grupo de veedores encabezado por los abogados Erick Urueta Benavides, Nausicrate Pérez Dautt y William Murra Babun elevó el derecho de petición solicitando una respuesta inmediata de la alcaldía ante el clamor de la ciudad para que los recursos que producen los peajes en el corredor de carga entren cuanto antes al erario público y no al bolsillo del consorcio privado que ostenta el contrato desde finales de los años 90.
La Fiscalía 40 Seccional de Cartagena, en su Unidad de Administración Pública, asegura que actualmente cursan siete denuncias sobre el tema de concesión vial y solicitara un funcionario de Policía Judicial de Bogotá, experto, para que revise el tema de los estudios de los peajes.
También ha anunciado la Fiscalía que llamará a los veedores denunciantes para que en entrevista digan todo sobre este caso que afecta los recursos de la ciudad.
«Lo que buscamos con la acción de tutela, fallada en el Tribunal Sala Penal de Cartagena, es conocer estás respuestas de la alcaldía , para entrar a la segunda fase de nuestra lucha en contra de los Peajes», señaló el abogado denunciante Erick Urueta Benavides.
Según el Centro de estudios del Trabajo, CedeTrabajo, capítulo Bolívar, en los últimos 20 años del contrato del corredor de carga ha recibido por lo menos 25 otrosí favoreciendo a privados.
JOHN MONTAÑO
Redactor de EL TIEMPO
Cartagena
En Twitter: @PilotodeCometas
