La Casa Blanca no detiene sus planes de construir un muro en la frontera con México, para cumplir así una de las principales promesas de campaña de Donald Trump, es por esto que ya trazó fechas y pasos necesarios para llevar adelante la obra.
El sábado, Trump expresó que «la construcción del muro con México comenzará mucho antes de lo programado».
En ese sentido, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), encargada de la seguridad fronteriza, informó los plazos en un portal dirigido a las empresas que quieren hacer negocios con el Gobierno, con su fase inicial en marzo y la final adjudicación en abril.
El próximo mes se comenzarán a aceptar los prototipos de la construcción.
Para ello, el 6 de marzo la Oficina publicará un formulario para que las empresas puedan enviar sus propuestas para el diseño y la construcción de «diferentes modelos de la estructura del muro» en las «proximidades» de la frontera entre EE.UU. y México.
El precio final dependerá en gran parte de la altura, los materiales y otras especificaciones que aún no se definen.
Las firmas interesadas deberán apurarse, ya que tendrán que entregar sus conceptos y diseños antes del 10 de marzo.
El 20 de marzo, las autoridades elegirán a los mejores proyectos y comunicarán quiénes son los finalistas.
El 24, los proveedores que estén en la siguiente fase deberán renovar sus ofertas con un precio adjunto.
Además, las constructoras tienen que incluir «una opción para añadir millas adicionales» al muro entre los dos países.
El proceso de evaluación culminaría a mediados de abril, fecha en la que el gobierno firmaría los contratos con el ganador de la licitación.
La fábrica de cemento Cemex SAB también es percibida como una potencial beneficiaria pese a tener su sede en México.
En cuanto al precio, el costo estimado del muro fronterizo ha ido creciendo progresivamente desde los $8.000 millones de dólares que calculó inicialmente Trump, hasta los $21.600 millones de dólares, según los últimos cálculos del Departamento de Seguridad Nacional.
A su vez, el presidente de la Cámara de Representantes, el republicano Paul Ryan, estimó el presupuesto de la obra en $15.000 millones de dólares.
Según la oficina que maneja el presupuesto del Gobierno, la barrera tiene un costo estimado de $6,5 millones de dólares por milla (1600 metros) para una reja que impida el paso pedestre, mientras que una estructura que detenga a vehículos costará $1,8 millones de dólares por milla.
El reporte de Seguridad Nacional propone una fase inicial que extendería las cercas 42 kilómetros y una segunda etapa que sumaría 243 kilómetros además de 437 kilómetros de «reemplazo» en donde ya se instaló un cercado, según el funcionario.
Esas dos fases tendrían un costo de $5.000 millones de dólares. El precio final dependerá en gran parte de la altura, los materiales y otras especificaciones que aún no se definen.
Granite Construction Inc., Vulcan Materials Co. y Martin Marrieta Materials Inc. se encuentran entre las empresas que podrían presentar ofertas.
Kiewit Corp. construyó uno de los tramos de cercado más costosos hasta ahora, con un precio de alrededor de $16 millones de dólares por milla un proyecto en San Diego, que involucró el relleno de un profundo cañón conocido como Barranco de los Traficantes (Smuggler’s Gulch).
