Una veintena de aerolíneas de todo el mundo dejan de operar con el Boeing 737 Max 8
Los accidentes ocurridos en Indonesia y Etiopia han puesto en duda la seguridad del modelo Boeing 737 Max 8 y numerosas compañías han optado por dejar en tierra sus naves.
Noticias (2)
Dos accidentes mortales similares en menos de cinco meses dejan la reputación de la compañía Boeing en entredicho y a los investigadores y reguladores de seguridad de todo el mundo pendientes de determinar qué salió mal en el modelo 737 Max 8 y si es seguro volar.
Tras recuperarse las cajas negras queda por saber si el avión estaba defectuoso, fue un error humano o algo completamente diferente lo que ha llevado a dos aviones iguales a dos accidentes muy similares y de fatales consecuencias.
Los investigadores tratan ahora de averiguar si ambos siniestros, el de Etiopía de este domingo y el de octubre en Indonesia que han provocado el fallecimiento de 346 personas, están relacionados, ya que ambas aeronaves se estrellaron tras el despegue y en circunstancias similares.
Mientras se desentrañan cuáles han sido las causas, una veintena de aerolíneas en todo el mundo han optado por dejar en tierra sus naves 737 Max 8 hasta que se conozcan los motivos del siniestro de este domingo en Etiopía y que ha ocasionado 157 víctimas.
Australia, al igual que Singapur, ha prohibido incluso que los 737 Max crucen su espacio aéreo.
Desde China hasta Indonesia, desde México hasta Argentina o Reino Unido, al menos 130 de los 354 jets de la compañía se quedarán sin surcar los cielos.
Entretanto, la empresa aérea más potente del mundo perdió en un solo día 10.000 millones de dólares y cayó en bolsa un 12% para acabar repuntando al final de la jornada del lunes hasta desplomarse un 5,4% en apenas unas horas tras el triste suceso.
