Aunque no es el más grande de la gama de sedanes de la marca de los cuatro aros, no
pasa desapercibido en las calles de Ciudad de México.
Sus cinco metros de largo que comienzan con la impactante parrilla acompañada de luces
LED, continúa con un diseño lateral con leves curvas que marcan un efecto de profundidad
y termina con un diseño trasero en que predomina la amplitud de la cajuela.
A6 S Line busca tener un toque más deportivo que lujoso, aunque no estamos muy
seguros de que lo logre.
La elegancia de este auto evoca más el sentirse cómodo con gran espacio y amenidades,
que querer jugar con la aceleración o velocidad máxima; sin embargo, dinámicamente es
una maravilla.
El interior está acompañado de un gran toque tecnológico y de conectividad, con la nueva
interfaz de MMI de Audi que consiste en dos pantallas, protagonistas al centro del auto.
Una de ellas, de 10.5 pulgadas, está destinada al sistema de infoentretenimiento y la otra
de 8.6 pulgadas para el control del climatizador multizona, clima en asientos, posición de
asientos, luces y otros complementos.
Cortesía
Materiales de altísima calidad, ensambles perfectos y un aislamiento acústico excepcional
rematan el interior.
Al volante, a pesar de su tamaño, es fácil de manejar ya que cuenta con buena visibilidad.
Los cambios de carril se hacen ágilmente al momento que se gira el volante. Es preciso y
dinámico.
Se logra tener control de sus dimensiones, pero se valora altamente la participación de las
diferentes asistencias de manejo con las que cuenta, pero sobre todo una dinámica
excepcional gracias a la tracción Quattro. En curvas es súper preciso.
En algunos topes o en desniveles pronunciados puede sacar una mala cara, ya que aunque
se entiende que su altura con respecto al piso va de la mano con el diseño, a veces
sentimos como alcanza a rozar el piso
El esplendor de este nuevo A6 es en carretera, con espacio para disfrutar la potencia que
brinda (340 hp), una conducción dinámica con gran estabilidad y la comodidad tanto para
el conductor como para pasajeros en un viaje.
De igual manera, en ciudad va a seguir robando miradas.
Para saber más
– Tiene un lugar especial para posicionar el mando de acceso, pero no se necesita.
– Cuenta con espacio para carga inalámbrica de teléfonos inteligentes.
– Permite almacenar hasta siete configuraciones de usuario diferentes.
– Por supuesto incluye Apple Carplay y Android Auto, sin la necesidad de una conexión
alámbrica.
FICHA TÉCNICA
Motor
V6, 3.0 l, turbo mild-hybrid, 340 hp
Transmisión
Automática de 7 velocidades, tracción integral permanente
Desempeño
Vel. Máx. 250 km/h
0-100 km/h: 5.1 s
Rendimiento
13.1 km/l, tanque: 63 l, autonomía 825 km
Neumáticos
245/45 R19 102Y
Seguridad
Seis bolsas de aire, ABS, EBD, ESP, TC, AH, BSM, LKA y RCA
Gama de precios
Única versión 1,269,900 MXN
Unidad probada
S Line: 1,269,900 MXN
