De la inversión de 300 millones de dólares para el periodo 2019-2024 que anunció DHL Express, en el primer año ya se colocaron 60 millones de dólares, enfocados en seguridad, flotilla, estaciones, tiendas y cambio de sistemas, dijo este martes Antonio Arranz, director general de la empresa.
Sin revelar el monto que se ejercerá en 2020, el CEO adelantó que los rubros de relevancia serán seguridad y ampliación en sus centros de aduanas, como Puebla, Querétaro, Hermosillo, Guadalajara, e inclusive Santa Lucía, donde les han indicado que sí habrá un almacén fiscal y están a la espera de los detalles.
“Ahorita estamos haciendo una inversión muy fuerte y probablemente para el primero o segundo trimestre tengamos noticias. Fuimos con el administrador general de aduanas y acordamos varias cosas, pero la primera es que necesitamos expandir la Ciudad de México, porque ya no cabemos y estamos en los permisos para expandirnos ahí mismo, tenemos pendiente Santa Lucía donde nos han dicho que habrá un almacén fiscal”, declaró Arranz.
Asimismo, reveló que en cuanto comience el Tren Maya, ya tienen identificadas la colocación de 13 nuevas tiendas.
“México tiene lo mejor del mundo y si realmente quiere competir tiene que cerrar el trato, y uno de los grandes riesgos con cerrar el T-MEC es que haya zonas muy avanzadas y otras que parece que estás en otro planeta. Eso no nos puede pasar como país, por eso el ecommerce democratiza”, mencionó el directivo.
Como parte de la integración del comercio electrónico en el acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) se contempla una reducción de hasta 80 por ciento de tiempo en que los productos pasen aduana, además de hacer un registro para quienes realicen más de cinco importaciones al mes, medidas para las que DHL Express México se dijo listo.
Entre las nuevas reglas que se dictan en el tratado es que si alguien importa más de 5 envíos al mes, la administración general de aduanas le invitará a que se inscriba en el registro de importadores para que pueda deducir el ISR de todas las operaciones, alentando a la industria Pyme, explicó José Aguilar Méndez, director de seguridad de DHL Express.
Asimismo, detalló que hay una preliberación en aduana, un producto de importación pasa actualmente un proceso de 7 a 9 puntos, con el T-MEC, la intención es que no se tenga mas de tres puntos en la logística, lo que reduce el tiempo de 5 a 1 o 2 horas.
