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Legisladores de oposición piden claridad sobre bonos del NAIM

Legisladores federales de oposición pidieron al gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador que informe con “claridad y certidumbre” sobre la operación de los bonos por la cancelación del Nuevo Aeropuerto de Texcoco, sus costos y efectos en la deuda nacional, así como los riesgos en la calificación de México en el exterior.

La vicecoordinadora del PRI en materia de Comunicaciones e Infraestructura en la Cámara de Diputados, Soraya Pérez, alertó que “el gobierno federal pretende comprar los bonos con los cuales se estaba financiando el NAIM y que están en posesión de cientos de inversionistas mexicanos y extranjeros.

“Pretende con esto comprar tiempo, porque es muy probable que un grupo importante de inversionistas demande al gobierno federal, en una demanda colectiva, las cuales son muy efectivas ante la Bolsa de Nueva York”, dijo.

Criticó que “intentan dar una señal de estabilidad, que contrarreste la pésima señal de dar para atrás un proyecto viable financiera y constructivamente; pero al final le va a costar el doble de caro esta solución”.

La vicecoordinadora del grupo parlamentario del PRD, Verónica Juárez, comentó que la cancelación del NAIM “ha provocado la desvalorización de seis mil millones de dólares en bonos colocados en el mercado de Nueva York, y contaminó la deuda soberana del país y la de Pemex”.

“Las decisiones erráticas que Andrés Manuel López Obrador ha tomado sobre la ubicación del aeropuerto, aunado a otros desatinos de carácter económico, han tenido costos muy altos para el país. De entrada, implicarán más deuda y menos recursos para el Presupuesto de 2019 lo que impactará, indudablemente, en el bienestar de todos los mexicanos”, dijo.

Añadió que “si bien se divulgó que seguiría la construcción del NAIM en Texcoco, esto sólo será así hasta la segunda quincena de diciembre que se cumple el plazo de 20 días hábiles que esperan las autoridades del nuevo gobierno para colocar la emisión de mil 800 millones de dólares de los bonos del aeropuerto”, detalló la legisladora.

Explicó que “al 30 de noviembre de 2018, el dólar se cotizó en 20.45 pesos por dólar, que multiplicado por los seis mil millones de dólares, el monto total de la postura, equivale a un billón 227.2 mil millones de pesos. Representando el 4.93 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB)”.

Juárez Piña manifestó que “el objetivo del anuncio es evitar un alud de demandas, toda vez que los bonos se emitieron bajo la ley de Nueva York, lo cual posibilita calificar los bonos en default técnico lo que significa incumplimiento de pago, que los desvalorizaría para acabar como bonos chatarra, bonos sin valor”.

“Esa situación hubiese sido catastrófica, pues se habría arrastrado a la baja la calificación de la deuda soberana del país y la de Pemex”, alertó.

Indicó que “el respaldo de esta colocación financiera estará fincado en los ingresos que se generen de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), lo cual simple y sencillamente significa que los ingresos de este impuesto se van a tirar a la basura, ya que se van a utilizar para pagar activos que no existirán en la obra e infraestructura que no se construirá”.