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Amazon presenta su primera furgoneta eléctrica desarrollada por Rivian

Si estás atento a la televisión, estos días verás la campaña publicitaria «Prime Day» de Amazon. El gigante del comercio electrónico quiere animar al respetable y la mejor forma es haciendo «suculentas rebajas». Existan o no, el nivel de pedidos es realmente elevado, traduciéndose en un gran trasiego de vehículos para repartir todos los paquetes que se generan. Por tanto, el impacto que producen en el aire que respiramos no es muy bueno ni sano.

Es por esta razón que Amazon decidió que su flota de reparto sea cien por cien eléctrica en el año 2040. Para alcanzar tan alto objetivo, anunció que habían encargado 100 mil furgonetas eléctricas a Rivian. Con la confirmación no llegaron datos e imágenes que ilustraran el proyecto, pero ya tenemos material para juzgar el proyecto. Gracias a un comunicado oficial de la firma sabemos cómo será su diseño y parte de su técnica.

Amazon y Rivian han creado una furgoneta sencilla y muy tecnológica

Como era de esperar, la furgoneta eléctrica que Rivian ha creado para Amazon es muy sencilla. Las líneas básicas de diseño son fluidas en el frontal y cúbicas en la zaga. El frontal está presidido por un capó muy corto y unos grupos ópticos LED circulares que recuerdan a los del Honda e. La parrilla es muy sencilla y está carenada por completo, luciendo en la zona central como seña de identidad corporativa el logo de Amazon.

El interior es otro de los aspectos que también presentan en sociedad. Estas furgonetas pasarán muchas horas en las grandes urbes y por tanto tienen que estar adaptadas a su misión. En primer lugar, asientos y volante presentan el logo de Amazon, pero no son los únicos que presumen de orígenes. El sistema multimedia cobra vida a través de una generosa pantalla central táctil. Además, cuenta con el asistente Alexa y un cuadro de instrumentos digital.

La seguridad también es un factor principal y aquí entran en acción las últimas ayudas disponibles. Según Rivian, los conductores dispondrán de, entre otros elementos, de cámara de visión 360º. Para asegurar los paquetes habrá dos grandes estanterías subdivididas en tres niveles con anclajes para evitar que la carga se desplace. Y hasta aquí podemos leer, pues ninguna de las dos empresas ha ofrecido datos sobre el rendimiento de su tren motriz eléctrico.