Bruselas impone una multa de 880 millones a Scania por pactar precios

Publicado 27/09/2017 12:12:42CET

BRUSELAS, 27 Sep. (EUROPA PRESS) –

La Comisión Europea ha anunciado este miércoles una multa de 880 millones de euros al fabricante sueco de camiones Scania por haber pactado con otras cinco firmas los precios de venta de sus vehículos y por haber transferido en el comprador los costes de cumplir con las normas de emisiones contaminantes.

La decisión del Ejecutivo comunitario está relacionada con las sanciones impuestas a MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco y DAF en julio del pasado año por participar en un cartel en el sector, que se desarrolló desde 1997 hasta 2011, cuando Bruselas inició inspecciones sobre las firmas involucradas.

La multa conjunta impuesta a estas firmas ascendió a 2.930 millones de euros, pero Scania decidió no participar en el procedimiento “amistoso”, por lo que la Comisión Europea inició una investigación sobre la actuación del fabricante sueco de vehículos industriales que ha desembocado en la sanción anunciada este miércoles.

De esta forma, el conjunto de las sanciones impuestas al cartel ascienden a 3.800 millones de euros, una cantidad “récord” que es la más alta para un cartel “en los 60 años de historia de la UE”, ha destacado en una rueda de prensa la comisaria de Competencia, Margrethe Vestager.

“La decisión de hoy marca el final de nuestra investigación sobre un largo cartel de 14 años. Este cartel perjudicó a un número muy sustancial de transportistas en Europa, dado que Scania y los otros fabricantes en el cartel producen más de 9 de cada 10 camiones de peso medio y pesados vendidos en Europa”, ha afirmado.

Vestager ha subrayado además que estos camiones aglutinan tres cuartas partes del transporte terrestre de bienes en Europa y “juegan un papel vital en la economía europea”. “En lugar de pactar precios, los fabricantes de cambios deberían haber competido entre ellos, también en mejoras medioambientales”, ha enfatizado la danesa.

Las irregularidades detectadas por Bruselas en el que participó Scania están relacionadas principalmente con el acuerdo entre los participantes para fijar un “baremo de precios en bruto” para los vehículos de peso medio y pesados. Se trata de los precios de salida de fábrica que luego condicionan los precios en el sector.

También pactaron el calendario para retrasar la introducción de la tecnología necesaria en sus vehículos para cumplir las normas comunitarias en materia de emisiones contaminantes.

El tercer factor tenido en cuenta por la Comisión al establecer la multa es que las cinco grandes marcas repercutieron en los clientes los costes de implantar en sus productos los sistemas para controlar las emisiones.


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