Inicio Motor Gran Premio de Canadá de F1 2019: Resultados de la clasificación

Gran Premio de Canadá de F1 2019: Resultados de la clasificación

Ferrari de Vettel F1 2019

Arranca la sesión de entrenamientos libres 3 y la clasificación en el GP de Canadá de F1 2019. En la sesión de libres hemos visto a un Ferrari muy fuerte, a unas cuatro décimas por delante de Mercedes. Algo raro, igual que lo ocurrido con Red Bull, que parece caer un segundo por detrás de lo esperado. Pero solo son entrenamientos. También hemos visto a McLaren muy bien, con Carlos Sainz posicionando su MCL34 en la 4º posición de la parrilla ayer, pero todo son pruebas y todos hemos esperado a ver qué ocurría en la clasificación.

Por cierto, unos libres donde hemos visto cómo se incendiaba un motor Mercedes del Racing Point de Stroll justo en la recta de atrás. Si atendemos a la clasificación, hemos visto algunos sustos como una doble bandera amarilla por un trompo de Bottas que estaba cruzado en la T2. En la Q2 también ha habido una bandera roja por un accidente de Kevin Magnussen, que ha destrozado su Haas. De hecho, ha parado la clasificación mientras los operaciones retiraban el coche y todos los trozos que han quedado por la pista tras impactar contra el muro de la línea de meta.

McLaren en el GP de Canadá F1 2019

Ferrari ya venía dando buenas sensaciones en los libres. Parecía que en los libres 1 dominaba Mercedes nuevamente, pero en los libres 2 y 3 la cosa ha cambiado. En los libres 2 parecía algo causado por el accidente de Lewis Hamilton que chocó contra el muro de los campeones y rompió su caja de cambios y no rodaron demasiado y obligaron a cambiar el programa de trabajo también para Bottas. Pero en los libres 3 confirmaron el positivismo y en la clasificación Ferrari ha visto cómo sus cambios y mejoras han funcionado en este circuito. Hay que ser cautos para ver si es solo por las características de este circuito (recordemos que van muy bien en rectas pero pierden tiempo en curvas) o si es que han llegado para quedarse y aún hay batalla por el mundial.

Mercedes traía aquí una mejora del motor, pero no parece haber funcionado demasiado. De hecho, ellos mismos se encargaron de decir que con esta mejora no iban a ponerse a la par de Ferrari, que consideran que está por delante en el motor este año. ¿Podrán hacer mañana algo con la estrategia o en carrera? Veremos, pero podría comenzar un nuevo mundial a partir de ahora. Decepción con Red Bull, por cierto, y un Max Verstappen que ha sido hoy 11 quedando fuera de la Q3 perjudicado por lo sucedido.

Resultados de los entrenamientos libres 3:

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PosiciónPilotoEquipoTiempo
1Sebastian VettelFerrari1’10″843
2Charles LeclercFerrari1’10″982
3Lewis HamiltonMercedes1’11″236
4Valtteri BottasMercedes1’11″531
5Max VerstappenRed Bull1’11″842
6Pierre GaslyRed Bull1’11″914
7Daniel RicciardoRenault1’12″045
8Lando NorrisMcLaren1’12″154
9Sergio PérezRacing Point1’12″175
10Daniil KvyatToro Rosso1’12″298
11Nico HülkenbergRenault1’12″305
12Kevin MagnussenHaas1’12″337
13Carlos SainzMcLaren1’12″399
14Alexander AlbonToro Rosso1’12″423
15Antonio GiovinazziSauber1’12″627
16Kimi RäikkönenSauber1’12″627
17Romain GrosjeanHaas1’13″197
18George RussellWilliams1’13″966
19Robert KubicaWilliams1’14″426
20Lance StrollRacing PointSin tiempo

Resultados de la clasificación:

Sesión muy rara, Ricciardo 4º… Ferrari delante… Max fuera de la Q3… Bottas P6…

#8211;#8211;
PosiciónPilotoEquipoTiempo
1Sebastian VettelFerrari1’10″240
2Lewis HamiltonMercedes1’10″446
3Charles LeclercFerrari1’10″920
4Daniel RicciardoRenault1’11″070
5Pierre GaslyRed Bull1’11″079
6Valtteri BottasMercedes1’11″101
7Nico HülkenbergRenault1’11″324
8Lando NorrisMcLaren1’11″863
9Carlos SainzMcLaren1’11″572
10Kevin MagnussenHaas1’11″786
11Max VerstappenRed Bull1’11″800
12Daniil KvyatToro Rosso1’11″921
13Antonio GiovinazziSauber1’12″193
14Alexander AlbonToro Rosso1’12″193
15Romain GrosjeanHaas1’12″109
16Sergio PérezRacing Point1’12″197
17Kimi RäikkönenSauber1’12″230
18Lance StrollRacing Point1’12″266
19George RussellWilliams1’13″617
20Robert KubicaWilliams1’14″393

Mañana la carrera, veremos qué ocurre en la salida, que ya sabéis que se empieza en una recta, pero de forma inmediata vienen las curvas iniciales que suelen hacer un embudo de coches y es frecuente que se toquen o algunos se tengan que ir por fuera en la escapatoria de la chicane y al reincorporarse pueden también llevarse por delante a alguno. Supongo que al menos los de delante serán cautos y no romperan los coches en la salida…

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