El nacimiento del nuevo Peugeot E-3008 es un acontecimiento que marca un hito en Stellantis. Con él van a dar de qué hablar ya que sus principales argumentos de venta, que también, no se sustentan únicamente en su look. Bajo su atractiva carrocería se encuentra la plataforma STLA Medium que el grupo automotriz ha creado para el desarrollo de su futura gama de vehículos eléctricos compactos. Y a tenor de los datos de la marca mucho ojito con él.
Con todo, antes de contarte los principales secretos técnicos del nuevo E-3008 vamos a repasar algunos aspectos de su diseño. Si haces un poco de memoria recordarás que Peugeot ha desarrollado una muy larga campaña de lanzamiento al publicar de forma escalonada diverso material gráfico. Así primero mostraba su carrocería cubierta con el camuflaje Camocatch y poco después desnudaba por completo su interior. Así es que ahora, vamos al meollo…
Breve repaso por la estética exterior e interior del nuevo Peugeot E-3008…
Como puedes ver, y queda patente en estas fotos, la evolución estética del nuevo E-3008 respecto al 3008 actual es muy importante. No hay más que constatar que ahora estamos ante un SUV de corte coupé con líneas más agresivas y atractivas. En el conjunto destaca el nuevo frontal donde toma el protagonismo el logo de Peugeot y unas ópticas, de serie, Píxel LED que adaptan el haz en función del tráfico para no deslumbrar al cruzarse con otro coche.
Tampoco podemos obviar la nueva parrilla con degradado para darle profundidad y las garras triples para la luz diurna LED de conducción. De paso al lateral tenemos atractivas y aerodinámicas llantas de aleación de 19 y 20 pulgadas que, como el resto de la carrocería, prescinde de los cromados. La paleta de colores también es nueva con la llegada del Obsession Blue que cambia de azul a verde según le de la luz y la carrocería bitono de serie en el nivel GT.
