Libres MotoGP Austin 2017: Márquez reclama su orgullo

Por

sábado, 22 de abril de 2017

Moto3: Canet ridiculiza al resto

Marc Márquez reclama su orgullo dominando los Libres MotoGP Austin 2017. Le ha costado más de lo habitual, pero al final el campeón ha sacado sus credenciales en su circuito fetiche. Por la mañana tuvo que sucumbir ante Maverick Viñales, pero por la tarde Marc encontró la puesta a punto correcta y terminó en lo más alto.

Viñales no ha sido segundo, porque también ha cedido ante una Yamaha privada, la de Johann Zarco. El francés sigue sorprendiendo a diestro y siniestro con su excepcional rendimiento en el equipo Tech3. El galo ha llegado a ponerse primero y casi ha batido a Marc Márquez. Tras Zarco se situa Maverick Viñales, que por la mañana ya le ha dejado claro a Marc Márquez que va a darle mucha guerra durante el fin de semana.

VÍDEO: Estas son las claves de MotoGP Austin 2017. ¡Te encantarán!

Valentino Rossi también ha dado un paso adelante en lo que a prestaciones en entrenamientos se refiere. El italiano, aún así, está a ocho décimas de Márquez y a medio segundo de Viñales. Para ser el primer día no está tan lejos, así que ojo con el de Tavullia. Tras Rossi, a sólo cinco milésimas se encuentra Dani Pedrosa, que ha realizado una tanda larga muy interesante.

Andrea Dovizioso ha sido la mejor Ducati, y está en la misma décima que Rossi y Pedrosa. El de Forli sabe lo que es subir al podio en el COTA y este fin de semana puede ser una amenaza para los favoritos, sobre todo por la enorme recta de atrás de Austin. Cal Crutchlow, que se ha caído otra vez esta mañana, ha finalizo séptimo.

Por su parte, Jonas Folger ha conseguido terminar entre los 10 primeros, lo cual es un grandísimo resultado para el piloto alemán, aunque Zarco ha acaparado todo el protagonismo. Scott Redding ha sido noveno, mientras que la Suzuki de Andrea Iannone cierra el top-10. Mañana podría llover por la mañana, lo que sería una noticia pésima para un Jorge Lorenzo que sólo ha podido ser undécimo, aunque a nivel de sensaciones parece que está mejor que en anteriores carreras.

Libres MotoGP Austin 2017

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	330.9	2’04.061
2	5	Johann ZARCO	FRA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	330.7	2’04.347	0.286 / 0.286
3	25	Maverick VIÑALES	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	331.0	2’04.451	0.390 / 0.104
4	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	331.1	2’04.806	0.745 / 0.355
5	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	331.8	2’04.811	0.750 / 0.005
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	334.3	2’04.830	0.769 / 0.019
7	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda	Honda	328.3	2’05.005	0.944 / 0.175
8	94	Jonas FOLGER	GER	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	332.3	2’05.033	0.972 / 0.028
9	45	Scott REDDING	GBR	OCTO Pramac Racing	Ducati	333.1	2’05.116	1.055 / 0.083
10	29	Andrea IANNONE	ITA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	327.2	2’05.142	1.081 / 0.026
11	99	Jorge LORENZO	SPA	Ducati Team	Ducati	336.5	2’05.282	1.221 / 0.140
12	9	Danilo PETRUCCI	ITA	OCTO Pramac Racing	Ducati	332.9	2’05.284	1.223 / 0.002
13	43	Jack MILLER	AUS	EG 0,0 Marc VDS	Honda	331.6	2’05.463	1.402 / 0.179
14	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	327.6	2’05.468	1.407 / 0.005
15	8	Hector BARBERA	SPA	Reale Avintia Racing	Ducati	337.9	2’05.584	1.523 / 0.116
16	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Pull&Bear Aspar Team	Ducati	339.9	2’05.602	1.541 / 0.018
17	53	Tito RABAT	SPA	EG 0,0 Marc VDS	Honda	330.4	2’05.943	1.882 / 0.341
18	42	Alex RINS	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	330.4	2’06.155	2.094 / 0.212
19	76	Loris BAZ	FRA	Reale Avintia Racing	Ducati	326.6	2’06.358	2.297 / 0.203
20	44	Pol ESPARGARO	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	330.2	2’06.503	2.442 / 0.145
21	17	Karel ABRAHAM	CZE	Pull&Bear Aspar Team	Ducati	328.4	2’06.709	2.648 / 0.206
22	22	Sam LOWES	GBR	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	326.6	2’06.741	2.680 / 0.032
23	38	Bradley SMITH	GBR	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	326.8	2’07.434	3.373 / 0.693

Te puede interesar:

Artículos relacionadosMás del autor

La eurodiputada Susana Solís dice que España está todavía «peor» que Europa sobre los puntos de recarga

Prueba Toyota C-HR 220PH híbrido enchufable

Mini Aceman: autonomía y potencia del nuevo crossover eléctrico

El tiempo

Artículos relacionados Más del autor